Законодателите обещават действия, след като Ида наводнява крайбрежието на Персийския залив, североизток

Той също така включва около 60 милиарда щатски долара за надграждане на електрическата мрежа и изграждане на хиляди мили от преносни линии за разширяване на използването на възобновяема енергия и близо 47 милиарда щатски долара за адаптиране и възстановяване на пътища, пристанища и мостове, за да издържат на щети от по -силни бури, както и горски пожари и суша. Ако щяхме да направим страната ни по-устойчива на природни бедствия, каквито и да са те, трябва да започнем подготовката сега, каза сенаторът Бил Касиди, R-La. Касиди, водещ преговарящ по двупартийния законопроект, е рекламирал инфраструктурата законодателството като благодат за държави, податливи на урагани, като неговата.


Представително изображение Изображение Кредит: ANI
  • Страна:
  • Съединени щати

Разтърсени от призрачни изображения на бушуващи реки, наводнени пътища и подлези и други щети, причинени от остатъците от урагана Ида , законодателите и от двете страни обещават да обновят застаряващата инфраструктурна мрежа на страната.



Докато смъртоносната буря се премести от брега на Персийския залив през североизток , членове на Конгрес каза, че потопът предлага неопровержими доказателства, че електропроводи, пътища, мостове и друга инфраструктура се влошават, дори когато бурите и други екстремни климатични условия се засилват.

Най -малко 50 души от Вирджиния toConnecticut загина като дъждовна вода от останките на Ида, каскадно кацнали в домовете на хората и погълнали автомобили, преобладаващи градски дренажни системи, неспособни да се справят с толкова много дъжд за толкова кратко време.



проклятието на дъбовия остров сезон 7 епизод 3

Най -малко 16 смъртни случая са виновни за бурята в Луизиана , Мисисипи и Алабама.

„Глобалното затопляне е пред нас“, каза Сенат Лидер на мнозинството Чък Шумер , D-N.Y „Когато получите две рекордни валежи за една седмица (в Ню Йорк), това не е просто съвпадение. Когато получите всички промени, които сме видели във времето, това не е случайно. ... Ще става все по -лошо и по -лошо, освен ако не направим нещо по въпроса. “Шумер и други законодатели заявиха, че катастрофата е последният пример за това защо нацията се нуждае от почти трилион долара законопроект за инфраструктура, приет от Сената миналия месец. Той и други демократи също така призовават за приемане на 3,5 трилиона щатски долара план за възстановяване на президента Джо Байдън, насочен към подпомагане на семействата и борба с изменението на климата.



„Толкова е наложително да се приемат двата законопроекта“, казва Шумер казах.

Демократите се надяват да приемат и двата законопроекта до края на този месец, но действията по двупартийния законопроект може да са трудни, докато по -големият пакет не бъде готов. Прогресистите заявиха, че няма да подкрепят двупартиен законопроект без строго придружаващо законодателство за напредване на техните приоритети.

Байдън направи предложение в петък за двупартийния законопроект, като заяви, че „ще промени нещата по нашите улици в цялата страна.“ Той цитира „историческата инвестиция“ на законопроекта в пътища, железопътни линии и мостове, както и чиста енергия, чиста енергия вода и универсален широколентов достъп.

„Става въпрос за устойчивост“, Байдън казах. „Направете нашите пътища и магистрали по -безопасни. Направете ни по -устойчиви на видовете опустошителни въздействия от екстремните метеорологични условия, които наблюдаваме в толкова много части на страната. “Планът включва USD110 милиарди за изграждане и ремонт на пътища и мостове и 66 милиарда щатски долара за модернизиране на железопътни линии. Той също така включва около 60 милиарда щатски долара за надграждане на електрическата мрежа и изграждане на хиляди мили от преносни линии за разширяване на използването на възобновяема енергия и близо 47 милиарда щатски долара за адаптиране и възстановяване на пътища, пристанища и мостове, за да издържат на щети от по -силни бури, както и горски пожари и суша.

„Ако искаме да направим страната ни по -устойчива на природни бедствия, каквито и да са те, трябва да започнем подготовката сега“, каза сенаторът Бил Касиди , R-La.

Касиди, водещ преговарящ по двупартийния законопроект, рекламира инфраструктурното законодателство като благодат за държави, склонни към урагани, като неговото. „Сигурно се надявам на това републиканци огледайте моето състояние, вижте тези щети и кажете: Ако има пари за устойчивост, пари за втвърдяване на мрежата, пари за подпомагане на канализацията и водоснабдяването, тогава може би това е нещо, за което трябва да бъдем “, каза той пред CNN.

В крайна сметка ремонт и подмяна на пътища, мостове и друга инфраструктура, повредена от урагана Ида и други природни бедствия вероятно ще бъдат финансирани от Конгрес като пари за спешна помощ. Но двупартийният законопроект ще бъде ценен при осигуряването на големи инвестиции в „устойчива на бъдещето“ инфраструктура срещу изменението на климата и екстремните метеорологични условия като Ида, според Джеф Дейвис , старши научен сътрудник в Центъра за транспорт „Ено“ , Вашингтон мозъчен тръст.

орочи един удар човек

Законопроектът ще бъде първият, който ще отдели пари за „устойчивост на климата“, включително 17 милиарда щатски долара за Инженерния корпус на армията за справяне с изоставането във федерални проекти за борба с наводненията.

Националната администрация по океаните и атмосферата ще получи 492 щатски долара милиона за картографиране на наводненията във вътрешността и крайбрежието, включително моделиране и прогнози от следващо поколение. ДругUSD492 милиона ще отидат за подобряване на устойчивостта на крайбрежните общности към наводнения чрез възстановяване на естествените екосистеми.

Законодателството предвижда също 3,5 милиарда щатски долара за Федералната агенция за управление при извънредни ситуации, за да помогне на общностите да намалят риска от щети от наводнения и 8,7 милиарда щатски долара за транспортния отдел да отпускат безвъзмездни средства на държавите за подобряване на устойчивостта в пристанищата и другата крайбрежна инфраструктура.

„Трябва да започнем да планираме бъдещето и да направим моделиране, което ще ни помогне да предвидим какви ще бъдат тези бъдещи рискове,“ FEMA Администратор Дийн Крисуел каза пред 'Fox News Sunday', като нарече нарастващата честота на силните бури, които се засилват по -бързо, 'нова норма' поради изменението на климата. „Тези заплахи няма да изчезнат и трябва да започнем да намаляваме тези въздействия.“ Представител GarretGraves , R-La., Каза, че е необходим двупартиен законопроект за инфраструктурата, но законопроектът е одобрен от сената може да навреди на държави, произвеждащи петрол, като Луизиана чрез замразяване на ползите за държави, които насърчават производството на изкопаеми горива.

Законопроектът само за демократи е още по-лош, Грейвс каза, като го нарече „последен пирон в ковчега“ на нефтената индустрия в морето, която вече се бори заради пандемията и урагана.

„Всичко това е от полза за Иран“, Грейвс казах. „Това е от полза за Русия. Това е от полза за Китай. “ В интервю, Грейвс каза, че би предпочел да използва спешни разходи, за да помогне на Луизиана и други държави, засегнати от урагана. По този начин парите „са съобразени с бедствието“ и се основават на нужда, а не на идеология, каза той.

Но EdPotosnak , изпълнителен директор на New Jersey Лигата на избирателите за опазване, заяви, че спешните разходи и дори двупартийният законопроект за инфраструктурата не са достатъчни за справяне със заплахата от изменението на климата.

„Не сме предприели смелите мерки, от които се нуждаем, за да защитим нашите семейства и начина си на живот и нашите общности, които ценим“, каза той.

Potosnak, чийто централен Ню Джърси квартал е наводнен от Ида, каза, че бурите се увеличават по интензивност и честота, като най-малко седем „100-годишни бури“ през последните няколко десетилетия.

„Надявам се, че тази буря е напомняне на всички наши избрани служители: Ето как изглежда изменението на климата“, Потоснак казах. „Конгресът трябва да действа, за да отговори на предизвикателството, пред което сме изправени.“

(Тази история не е редактирана от персонала на Top News и е автоматично генерирана от синдикиран емисия.)